E-truck

Due pionieri svizzeri presentano un camion elettrico con una batteria dalle prestazioni uniche: 900KWH

Il nostro progetto sta diventando realtà: un autocarro completamente elettrico che assicura il trasporto interno di macchine edili tra le nostre filiali.

Si tratta di una novità mondiale “Engineered in Switzerland” di Designwerk.

Ciò significa che l’elettromobilità sta raggiungendo i trasporti pesanti e speciali e sta dando un chiaro esempio nel settore dei trasporti in cantiere.

Innovazione e reattività fanno parte della vita quotidiana dei 170 dipendenti di Avesco Rent, impegnati a soddisfare le esigenze dei clienti.

Siamo orgogliosi di essere partner di Friderici Special per questo primato mondiale.

Un'innovazione per cantieri più sostenibili

Il progetto di Avesco Rent e Friderici Spécial si basa sulla constatazione che circa il 50% delle emissioni di CO2 nei cantieri edili deriva dal trasporto.

Agire sul trasporto di macchine per ridurre l’impronta di carbonio dei cantieri è stata una scelta ovvia per i direttori di queste due aziende vodesi.

L’autocarro elettrico presentato oggi a Lucerna è il risultato del loro impegno congiunto, in collaborazione con Designwerk.

“In Avesco Rent crediamo nell’intelligenza della condivisione.

Questo è il nostro slogan”, sottolinea il CEO Vincent Albasini.

“Questo desiderio di cercare soluzioni innovative e sostenibili ci ha guidato durante tutto il processo, dalle prime discussioni nel novembre 2020 alla realizzazione del nostro progetto oggi”.

Sfide e risposte intelligenti

L’autocarro elettrico di Friderici Special ha un’autonomia di 900 chilometri a vuoto, e di 500 chilometri con 40 tonnellate di peso totale. Per ottenere tali prestazioni, è stato necessario superare diverse sfide, a partire dal peso del veicolo trainante, che è più pesante di quello di un veicolo con motore a combustione. Una nuova architettura dell’intero treno stradale e un semirimorchio a due assi del costruttore italiano Bertoja, progettato con acciaio ad alte prestazioni e ottimizzato grazie all’esperienza in questo tipo di trasporto, hanno permesso di risparmiare il peso sufficiente per raggiungere l’obiettivo di 21 tonnellate di carico utile.

Un’altra questione che si pone in qualsiasi discussione su un veicolo elettrico è la durata delle batterie nel tempo. Designwerk può garantire una durata di 10 anni, al termine dei quali le batterie possono essere riutilizzate come soluzione di stoccaggio.

Il funzionamento di questo autocarro elettrico ha messo in discussione alcune idee preconcette del settore dei trasporti. Il tempo di ricarica del carrello è stimato a 9 ore, possibile solo ricaricato presso un supercaricatore installato nel primo punto di carico, ovvero nella sede del cliente. L’autocarro, parcheggiato direttamente sul suo percorso, risparmia così qualche chilometro al giorno, il che è fondamentale per ottimizzare al massimo il suo funzionamento. Raramente nella pianificazione di un percorso sono stati studiati così tanto i dislivelli e i vincoli a cui è sottoposto il veicolo.

Nota: nel primo anno di funzionamento, la compensazione per la produzione delle batterie è stata inclusa nel calcolo della riduzione di CO2. Di conseguenza, la riduzione di CO2/km mostrerà valori più elevati a partire da ottobre 2022.

Riduzione di CO2

giorni

Dal lancio

Viaggiato

100% TRASPORTO NEUTRO DI CO2

Il camion Friderici Special è perfettamente adatto al trasporto di macchine a noleggio tra le filiali Avesco Rent. Questo trasporto interno sarà ora completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2, riducendo di conseguenza l’impronta di carbonio dei cantieri. Il nuovo veicolo effettuerà cinque giri settimanali in tutta la Svizzera, prima di tornare alla sede di Avesco Rent a Puidoux (VD) la sera per essere ricaricato con energia elettrica ecologica. Per Friderici Amministratore speciale Clément Friderici: “È un grande passo vedere questo camion elettrico da 40 tonnellate entrare a far parte della nostra flotta. Questa prodezza tecnologica apre nuove prospettive di sviluppo verso un trasporto più sostenibile. Siamo felici di permettere a questa idea di passare dalla fase di prototipo a quella di strumento industriale. Speriamo di ispirare il settore della logistica e di dimostrare che la sostenibilità, una delle principali sfide dei prossimi anni, è possibile anche in questo campo. Siamo rimasti sorpresi dalla velocità con cui queste soluzioni sono arrivate sul mercato. Il camion elettrico entrerà in circolazione il 15 ottobre 2021.

Un’altra domanda che sorge in ogni discussione su un veicolo elettrico è la resistenza delle batterie nel tempo. Designwerk può garantire 10 anni di funzionamento, al termine dei quali le batterie saranno riutilizzate come soluzione di stoccaggio.

Contact
Vincent Albasini – CEO Avesco Rent – +41 79 644 26 01 – [email protected]

Designwerk

Designwerk è sinonimo di mobilità elettrica intorno ai veicoli commerciali: sviluppo, guida, ricarica e stoccaggio. Le competenze chiave dell’azienda consentono l’elettrificazione di un’ampia gamma di sovrastrutture di veicoli. Designwerk offre quindi soluzioni per i settori della logistica, distribuzione, intralogistica, edilizia, agricolo-forestale e di altri trasporti.

Frédérici Special

La famiglia Friderici è attiva nel settore dei trasporti dal 1870. Dall’avena al diesel, dal gasolio al kilowattora, questo potrebbe essere il motto che richiama l’attrazione delle nuove tecnologie nella loro attività. Il trasporto rimane l’attività principale, il sollevamento e il trasloco industriale e la logistica pesante completano la gamma di servizi offerti dall’azienda vodese. 125 persone mettono il loro know-how e la loro passione al servizio dei clienti, in Svizzera e in Europa.